Ferrovia Carnate-Seregno

Nelle località servite dalla linea, sono presenti anche collegamenti automobilistici urbani ed extraurbani che, a seconda degli orari, permettono di raggiungere le stazioni poste lungo il percorso e, viceversa, i paesi limitrofi. Purtroppo, respetto al treno, il servizio autobus , non è cadenzato e non presenta regolari orari/periodi di effettuazione ma , durante la settimana negli orari "di punta", possono fornire una valida alternativa al mezzo privato . Schematicamente, ecco, i possibili interscambi: Stazione di Seregno : Urbano : (fermata di Via Magenta - ca 100 metri da Stazione) 1 Capolinea Dosso - Capolinea Centro Sportivo 3 Capolinea San Carlo - Capolinea Consonno Extraurbano : (Stazione FS e Via Sciesa - F.lli Bandiera) c80   Monza (FS) - Cantù D60  Seregno (FS) - Casatenovo - Barzanò - Lecco (FS) z115 Seregno (FS) - Seveso (FN) - Saronno (FN)* z116 Seregno (FS) - Cesano M. (FN) - Saronno (FN)* z

Durante il corso dell'anno, all'interno del parco di Monza vengono effettuati numerosi eventi . Il più importante è sicuramente il Grand Prix di Formula1 , il quale si tiene nella prima settimana di Settembre .     Come prevedibile, in caso di grandi eventi,  l'afflusso sarà molto elevato sui treni delle linee afferenti alla c.d. "stazioni porta" dell'evento (ovvero: Monza, Arcore, Villasanta, Lissone). Trenord potenzierà le linee afferenti a queste stazioni ma , il flusso dei viaggiatori sarà comunque elevato . Come per i pendolari, l a "nostra" linea viene a dare un aiuto molto forte a sgravare il flusso dei pellegrini da treni , in quanto, essa passa vicino al (Regio) parco di Monza con la stazione di Lesmo .  Naturalmente, invitiamo ad usufruire del servizio sulla linea ai viaggiatori provenienti dall'est, dall'ovest della Lombardia e dalla vicina Svizzera . In quanto, chi è in arrivo/partenza da/per Milano e

Come avviene su altre linee della Lombardia, anche la "nostra" Carnate-Seregno , non è immune a parziali auto-sostituzioni con bus, nel caso   di sciperi, guasti al materiale rotabile o all'infrastruttura, che effettuano il percorso del treno ma "su gomma". Un dei grossi handicap , però, del servizio auto-sostitutivo dei treni è che , sfortunatamente, non esiste una strada diretta (o quasi) tra Carnate e Seregno ; questo, infatti, porta inevitabilmente a grandi allunghi nei tempi di percorrenza della tratta, tant'è che i 15 Minuti via "ferro", si trasformano in circa 30/35 Minuti "via gomma" . Fortunatamente le auto-sostituzioni sono molto rare  e, solitamente quando avvengono, si verificano nella fascia oraria c.d. "di morbida" (dalle 09.00 alle 12.00). I servizi sostitutivi , effettuano le fermate previste nelle adiacenze delle stazioni; indichiamo qui, per correttezza, i punti esatti di fermata : > Direzion

Informiamo che , a causa di un rallentamento imposto a 40 km/h presso il ponte in ferro (chiamato "Ponte di Gernetto") tra la stazione di Macherio-Sovico e la fermata di Lesmo, i treni della linea potranno subire ritardi dell'ordine di (ci rca) TRE minuti in entrambe le direzioni. 

Una delle "attrattive" della linea Carnate - Seregno , ai più sconosciuta e poco utilizzata è quella di evitare ,  ai pendolari  non residenti a Carnate o Seregno,   che ogni giorno gravitano su Milano , il pagamento dei parcheggi custoditi presso le stazioni di Arcore e Carnate ed il sovraffollamento di quelli gratuiti presso le stazioni di Biassono e Macherio-Canonica .  A "sanare" questa situazione vengono in aiuto le stazioni di Lesmo e di Macherio-Sovico .  --------------------------------------------------------------------------------- La stazione di Lesmo , sita in Via della Stazione, 1 nel comune di Lesmo (MB) dista soli 250 metri dalla chiesa e dalla piazza principale del paese .  La stazione , si presenta fatiscente, senza biglietteria e sala d'aspetto, inserita in un contesto agreste ma offre due zone di parcheggio : la prima, all'inizio della via d'ingresso, condiviso con l'associazione "lega del filo d'oro&quo

Come detto nei post precedenti, la linea Carnate-Seregno trova, nei suoi due capolinea, interconnessioni con alcune relazioni ferroviarie, in particolare: a Carnate-Usmate : - Linea Suburbana S8 Milano Porta Garibaldi-Lecco - Linea R14 Milano Porta Garibaldi-Bergamo a Seregno : - Linea RE10 Milano Centrale-Como S.G.-Chiasso-Bellinzona - Linea Suburbana S9 Albairate-Milano Lambrate-Saronno - Linea Suburbana S11 Rho-Milano P.Garibaldi-Chiasso   Schematicamente, ecco le coincidenze possibili a Carnate : ARRIVANDO DA SEREGNO...            PARTENDO PER SEREGNO... (Arrivo al minuto .54)                             (Partenza al minuto .08) Bergamo .01 .31* Bergamo .58 .28* Milano P.G. (Reg) .29* .59 Milano P.G. (Reg) .00 .30* Lecco (S8) .20 .50* Lecco (S8) .08* .38 Milano P.G. (S8) .09* .39 Milano P.G. (S8) .19 .49* I treni indicati con (*) circolano solamen

La linea Carnate - Seregno è esercita da TRENORD, il quale svolge un servizio di tipo Regionale , limitato tra i due capilinea, con cadenza oraria (ovvero un treno ogni 60 Minuti ) dalle ore 06.00 (prima partenza da Carnate 06.08 / da Seregno 06.39) alle ore 19.00 (ultima partenza da Carnate alle 19.08 / da Seregno alle 19.39) nei giorni dal lunedì al sabato (purché lavorativi ). Durante le vacanze natalizie e nelle vacanze estive (mese di agosto) il servizio è sospeso . Schematicamente sono riportati i minuti di arrivo e partenza dai capilinea e dalle stazione intermedie: 1) da Carnate per Seregno : Carnate-Usmate .08 Lesmo  .13/14 Macherio-Sovico .16/.17 Seregno .23 2) da Seregno per Carnate : Seregno .39 Macherio-Sovico .44/.45 Lesmo .48/.49 Carnate-Usmate .54

Nata nel 1888, con l'esigenza di creare un collegamento est-ovest bypassando il nodo di Milano, la Carnate-Seregno è il tratto intermedio di una ben più lunga linea (definita "Gronda Nord") che collega la stazione di Novara Nord (Piemonte) alla stazione di Brescia (Lombardia) passando per grossi centri come Busto Arsizio, Saronno, Seregno, Carnate, Bergamo e Rovato. Tant'è che, se si vuole essere pignoli, la linea è chiamata "la Novara-Brescia".  Lungo il tratto a noi di interesse, della lunghezza di circa 15 Chilometri, si incontrano oltre i due capilinea di Seregno e Carnate le fermate intermedie di Lesmo e Macherio-Sovico, entrambe situate nei pressi del centro del paese.  Paesaggisticamente la linea si "associa" ad altre linee trasversali dell'arco prealpino ovvero con un panorama che, partendo dai boschi usmatesi, si apre sulla valle del Lambro (scavalcata da un ardito ponte in ferro), per concludersi tra i campi e le prime abitazioni

Buongiorno a tutti! Con questo primo post inauguriamo questo blog il cui scopo è quello di informare ed aiutare i viaggiatori in transito su questa ferrovia. In particolar modo, lo scopo principe è quello di rendere "visibile" il servizio su questa linea e far comprendere ai pendolari dell'area casatese-lesmese sulla possibilità di raggiungere Milano ed altre destinazioni senza costi di parcheggio aggiuntivi. Auguriamo a tutti: BUON VIAGGIO!